汽车在运行过程中发动机燃烧会产生大量的热量,但是发动机不能温度过高,否则会出现开裂变形、机油润滑不良、磨损加大等问题,造成发动机使用寿命缩短。所以给发动机进行降温是很重要的,在发动机缸体有很多冷却水循环水道,在发动机的上水口装有水泵,通过风扇皮带带动,再把水道中的热水泵出,冷水泵入,让发动机处在一定的温度范围内。 发动机冷却水循环一般有两个循环:即小循环和大循环。汽车刚启动时,都是处于小循环状
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基本作用带动冷却液进行发动机散热 在汽车发动机的缸体里,有条多供冷却水循环的水道,与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接,构成一个大的水循环系统,在发动机的上出水口,装有一个水泵,通过风扇皮带来带动,把发动机缸体水道内的热水泵出,把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器,汽车刚发动时(冷车)时,不打开,使冷却水不经过水箱,只在发动机内循环(俗称小循环),待发动机的温度达到80度以上时,就
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机油泵在发动机的润滑系统中非常重要,他负责产生油压把机油送到各个运动面附近,提供润滑,如果机油泵一旦出现问题,不泵油,那么发动机马上就会报废! 这是一个小小的油泵,这是摩托车的,嘿嘿,都一样,这个属于内啮合齿轮泵,应用很广泛,齿轮内转子是驱动轮,外转子负责从动,可以看出来这个是偏心的,不在正中间,这个齿轮设计很巧妙,保持每次每刻内外转子都是有接触的! 加入齿轮是顺时针旋转的,左边的区域体积
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什么是机油泵?机油泵是用来使机油压力升高和保证一定的油量,向各摩擦表面强制供油的部件。内燃机广泛采用齿轮式和转子式机油泵.齿轮式油泵结构简单,加工方便,工作可靠,使用寿命长,泵油压力高,得到广泛应用转子泵转子形体复杂,多用粉末冶金压制。这种泵具有齿轮泵同样的优点,但结构紧凑,体积小。 什么是机油泵?如何更换机油泵?机油泵常见故障分析 机油泵作用是将机油提高到一定压力后,强制地压送到发动机各
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失去机油压力,报警灯会点亮,继续行驶会对发动机带来致命危害。 机油压力的调节 机油泵是按泵的稳定排油量来分类的,这意味着最高压力必须由减压阀加以限制。如果不用减压阀的话,系统压力将升高到危险的程度,从而可能使发动机损坏。 机油减压阀由阀门或球和螺旋弹簧组成。机油经滤网吸入后送到机油滤清器。当供油压力随发动机转速升高时,减压阀即打开。此时,机油从出口一侧经由旁路进入进口一侧,以保持规定的压力。由于减压阀上使用的弹簧其刚度值非常准确,故可保证油泵的最大压力。如弹簧的刚度增大,油压将随之增高。但是泵的排油量不会增加。 此外,影响发动机机油压力的还有以下各项因素: 1.油泵的转速,油压随转速的加快而增高; 2.油的粘度,油的粘度越大,油压越高; 3.油隙,轴承的间隙会妨碍油泵升压。当轴承磨损时,就难以形成适当的压力。
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